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虽然2022年的交通事故死亡人数比2021年少，但相差不多。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的新统计数据显示，2022年的交通死亡人数比前一年下降了0.3%。虽然这听起来不错，但数据仍然告诉我们一个令人不寒而栗的故事。

据估计，去年有42795人死于交通事故，略低于2021年在美国道路上丧生的42939人。值得注意的是，这是基于初步数据，因此数字仍有可能发生变化。

2022年第一季度，死亡人数比去年同期增长8.7%，1月至3月共有9645人死亡。尽管第二、第三和第四季度的死亡人数更高，但与2021年的死亡人数相比，这一数字有所下降。

该报告还指出，2022年每1亿车辆行驶里程(VMT)的死亡率有所下降，平均每亿车辆行驶里程死亡人数为1.35人。这略低于2021年每1亿里程1.37人的道路交通事故死亡人数。此外，NHTSA报告称，预计到2022年，27个州（以及波多黎各和哥伦比亚特区）的死亡人数将有所减少。

加州是美国人口最稠密的州，据估计，2022年有4407人死于道路交通事故，是美国迄今为止死亡率最高的州。尽管如此，每1亿英里行驶里程的死亡人数为1.35人，远低于德克萨斯州（1.59人）、亚利桑那州（1.76人）、阿肯色州（1.80人）和南卡罗来纳州（2.07人）。

NHTSA报告说，在Covid-19大流行期间，死亡人数有所增加。

“2020年死亡人数增加的趋势一直持续到2021年和2022年第一季度。自2020年第三季度以来，死亡人数连续七个季度同比上升，而2022年第二、第三和第四季度的死亡人数有所下降。”

尽管出现了先进的安全系统，道路安全似乎仍然是每个美国驾车者严重关注的问题。有人可能会说，这些功能会让司机更分心，他们认为自己可以把驾驶任务交给汽车的各种系统。正如NHTSA和IIHS所表明的那样，其中一些功能并非万无一失。

无论你开的是20年前的车还是全新的沃尔沃XC90，我们都有责任让道路变得更安全。这是通过保持专注，维护我们的车辆，而不是依靠技术来保证我们的安全来实现的。