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今年一季度，国内汽车市场的价格战有目共睹，进入二季度，这场恶战不仅没有消散，还弥漫起了更多硝烟。如此内卷的竞争环境中，“卷”出了行业新高度的长城汽车，依靠的却并不是价格战，而是扎扎实实的产品核心竞争力。作为一家集团业务覆盖核心产业链的强势企业，长城汽车背靠森林生态体系，打造出技术领先、品质可靠、成本可控的智能新能源产品矩阵，让“科技”真正“平权”。

刚刚结束的上海车展上，长城汽车旗下五大品牌共投放30款力作，其中包括15款智能新能源产品。这绝非简单的多品牌、多车型营销攻势，而是长城森林生态体系在电动化、智能化产业潮流下的集中爆发。可以看到，作为国内民营车企的翘楚，长城汽车已给其他汽车企业示范了一条奔赴新时代的最佳道路。

从展台上的热度来看，无论是首搭全新Hi4、普及全民电四驱的哈弗枭龙MAX，还是打破外资品牌技术垄断、共创诞生的长城炮6×6车型，亦或是颠覆中大型SUV价格体系的魏牌蓝山、开启越野新能源时代的坦克500 Hi4-T等等，都吸引了大批量的消费者前来围观。

在新能源汽车市场的下半场，新技术、新产品、新生态才是赢得市场竞争的关键，长城汽车显然深谙此道。

在混合动力市场中，最为突出的例子就是长城汽车旗下的哈弗枭龙MAX。在国内混动市场以三位数同比增幅开始狂飙的关键时刻，枭龙MAX首搭长城最新智能四驱电混技术Hi4，在做到“油电同价”的基础上，让电四驱成为混动车型标配，直接开启全民电四驱时代，变身“DM-i终结者”。

不仅如此，在国内越野SUV市场，越野超级混动架构Hi4-T的量产也将让坦克品牌再度领先。目前，搭载Hi4-T的坦克500已经开启预售，36万元的预售价和前所未有的新能源越野体验，将彻底打破外资品牌反攻国内高端越野车市场的最后一丝幻想。

而坦克400 Hi4-T的全球首秀，也表明长城汽车将实现个性、科技和越野的完美融合，在新时代以新技术赋予越野更丰富的内涵。

面向未来，长城汽车的“长期主义”还将带来那些新惊喜，让我们拭目以待。