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6月9日晚间，蔚来发布2023年一季度财报。财报数据显示，蔚来今年第一季度实现营收106.8亿元，去年同期为99.1亿元。在今年前三个月，蔚来交付量为31041辆。

随着蔚来发布一季度财报，蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车四家造车新势力上市公司今年一季度财报全部出炉。其中，理想汽车凭借交付量的大幅提升，一季度营收接近翻番，达到187.9亿元；其毛利率也再度超过20%，达到20.4%，超过了新能源汽车巨头特斯拉。特斯拉财报数据显示，其一季度毛利率为19.3%。

随着蔚来、小鹏汽车新车型的上市和产能爬坡，其经营状况或将改善。

理想再度实现季度盈利

具体来看，今年一季度理想汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车营收分别达到187.9亿元、106.8亿元、40.3亿元、14.4亿元。与去年同期相比，理想汽车、蔚来营收分别增加96.5%、7.7%，小鹏汽车与零跑汽车则分别减少21.5%、28%。

盈利能力方面，理想汽车表现颇为亮眼。其在2023年一季度的毛利润为38.3亿元，同比增长77.0%，毛利率也达到20.4%。与此同时，理想汽车在一季度的净利润增长至9.3亿元，再度实现季度盈利。

值得一提的是，理想汽车一季度毛利率已超过特斯拉，后者今年一季度净利润为25.1亿美元（约合人民币178.9亿元），同比降幅达24.3%。其毛利率由去年同期的29.1%跌至今年一季度的19.3%。零跑汽车、小鹏汽车、蔚来三家企业在今年一季度毛利率分别为7.8%、1.7%、1.5%。

四家造车新势力经营状况分化的背后，其产品交付量也呈现出不同走势。

按汽车交付量排名来看，今年一季度理想汽车交付量最高，达到52584台，同比增长65.8%。紧随其后的是蔚来，其一季度汽车交付量为31041辆，同比增长20.5%。小鹏汽车、零跑汽车交付量则出现下滑，分别为18230辆、10509辆，同比减少47.3%、51.3%。

二季度走势如何？

进入今年二季度，理想汽车、零跑汽车的产品交付量持续提升：在刚刚过去的5月，理想汽车共交付28277辆汽车，同比增长超100%。零跑汽车也在5月交付了12058辆新车，同比增幅为33%。

蔚来、小鹏汽车则在近期发布了新款车型，并对其给予厚望。

日前，蔚来新款ES6已上市并开启预订。蔚来董事长兼CEO李斌在一季度业绩会上表示，ES6锁单量达到了预期，6月会有一个爬产的过程，期望在7月生产和交付达到1万辆的目标。

同样于近期上市的还有小鹏纯电SUV G6。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也在一季度电话会议上表示，小鹏G6会在7月开始大规模交付并且迅速爬坡。“我们相信G6将会成为中国20万-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款，带动小鹏汽车的总交付量在三季度同比和环比都取得远高于行业的高速增长，形成我们战略和组织调整后的第一个销量拐点。”其称。

此外在发布财报时，四家造车新势力也都对未来的产品销量走势做出预判。

理想汽车董事长兼CEO李想在电话会议上表示，随着理想L7 Air和理想L8 Air于四月份开始交付，预计今年第二季度理想汽车在20万元以上新能源的市占率将进一步环比提高，交付量有望达到7.6万辆至8.1万辆。

蔚来预计二季度汽车交付量介乎2.3万至2.5万辆。对于下半年，蔚来则给出了平均月销超2万辆的目标。小鹏汽车则预计二季度将交付2.1万辆至2.2万辆汽车，并期望四季度单月交付量超2万辆。

此外，零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明在财报中表示，二季度将尽快完成零跑汽车金华基地的新车型产能爬坡，加快订单交付速度，随着交付规模的增长，以及C系列车型带来的销售单价提升，预计会有更好的财务表现。

除了对汽车交付量做出预判，理想汽车、蔚来、小鹏汽车还均透露了新的产品规划。

李想表示，理想汽车会在今年四季度发布首款纯电车型，发布后用户可以到店试驾，之后开始交付，保持与理想L7、理想L8和理想L9相似的发布节奏；小鹏汽车也计划在四季度交付一款7座纯电MPV；李斌则介绍称，蔚来旗下大众品牌阿尔卑斯会在明年下半年开启交付。